隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和社會(huì)生產(chǎn)自動(dòng)化程度的進(jìn)一步提高,電動(dòng)機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,尤其是三相異步電動(dòng)機(jī),廈門(mén)東元電機(jī),在工業(yè)企業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。但同時(shí)工業(yè)對(duì)電動(dòng)機(jī)的要求也越來(lái)越高,運(yùn)行中的缺相保護(hù)便是其中之一。
三相異步電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行,廈門(mén)直流電機(jī),是指三相供電電源缺少一相或電動(dòng)機(jī)三相繞組中有一相從電源斷開(kāi)而造成的一種電動(dòng)機(jī)故障運(yùn)行狀態(tài),也叫斷相運(yùn)行或單相運(yùn)行。
實(shí)踐表明,因缺相運(yùn)行故障而燒毀電動(dòng)機(jī)的比例很高。為解決這個(gè)問(wèn)題,應(yīng)從分析缺相運(yùn)行產(chǎn)生的原因人手,歸納總結(jié),進(jìn)而得出檢查缺相故障的方法步驟和采取的一些保護(hù)措施。
2、利用中間繼電器實(shí)施缺相保護(hù)
在主電路中并聯(lián)一個(gè)中間繼電器,并利用它的動(dòng)合觸點(diǎn)作為KM的自鎖觸點(diǎn),同樣可以實(shí)施缺相保護(hù)。當(dāng)按下SB2時(shí),接觸器線(xiàn)圈得電動(dòng)作,其主觸點(diǎn)閉合,電動(dòng)機(jī)得電運(yùn)行。同時(shí)KA線(xiàn)圈得電,KA動(dòng)合觸點(diǎn)閉合,對(duì)KM線(xiàn)圈回路進(jìn)行自鎖,從而使KM不斷電繼續(xù)工作。當(dāng)L2、L3相之一斷線(xiàn)時(shí),控制電路失電使KM 線(xiàn)圈斷電,于是電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行。若L1相斷線(xiàn),電機(jī),此時(shí)KA線(xiàn)圈回路斷電,KA動(dòng)合觸點(diǎn)斷開(kāi)使KM線(xiàn)圈斷電,電動(dòng)機(jī)停車(chē)。
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